2010-01-14 10保护古桥遗产 弘扬古桥文化
栏目:申遗专栏 发布时间:2023-05-20
中国古桥文化遗产是中国文化遗产的重要组成部分。它是建筑类文化遗产中数量最多的部分。中国古桥遗产具有一多(数量多)、二全(品类全)、三古(年代古老)、四高(技术高超)、五厚(文化底蕴厚)的特点。中国是世界上仅有的成系列保存古桥遗产的国家,中国古桥系列完全有资格成为世界文化遗产。本人创建了《中国桥文化》网,借以宣传中国桥文化遗产。中国古桥申报世界文化遗产要和得到成功关键决定于中国古桥的保护水平.中国古

中国古桥文化遗产是中国文化遗产的重要组成部分。它是建筑类文化遗产中数量最多的部分。中国古桥遗产具有一多(数量多)、二全(品类全)、三古(年代古老)、四高(技术高超)、五厚(文化底蕴厚)的特点。中国是世界上仅有的成系列保存古桥遗产的国家,中国古桥系列完全有资格成为世界文化遗产。本人创建了《中国桥文化》网,借以宣传中国桥文化遗产。中国古桥申报世界文化遗产要和得到成功关键决定于中国古桥的保护水平.中国古桥遗产太多了,有的地区往往不懂得珍惜,不少珍贵古桥没有得到保护,实在可惜。古代城市是古桥最密集的区域。现在中等以上城市中保存的古桥已十分稀少。目前新农村建设正在展开,农村中大量的古桥可能面临快速消失。千方百计保护古桥遗产已成为当务之急。当前保护古桥遗产,弘扬古桥文化有这样一些事要做:

一是要摸清古桥家底。古桥家底包括古桥的数量和质量。要对每个地区的古桥进行详细普查,建立档案,分类定性。中国有多少古桥,有多少值得保护的古桥,很难说得清楚。许多地方只知道闻名的古桥,藏匿在深山僻野的珍贵古桥往往无人知晓。我发现的悬链线拱古桥迎仙桥、玉成桥,都是在山区寻访到的,过去无人识得。我公布了发现成果后,才引起社会的重视。这二座古桥现已成为省级文保单位。前些年编著的县交通志中,诸暨只有5座古桥,上虞10座古桥。最近几年作了深入调查后发现,诸暨古桥有100多座,上虞古桥有100座。绍兴市现存古桥有604座。我相信全国许多地方都会有这种情况。所以要保护古桥,首先要对古桥作一次全面普查,摸清家底。然后才能提出分类保护的目标。

    二是加强对古桥的科学研究,确定中国古桥的科技价值和世界地位。根据申报世界文化遗产的要求,用科研成果来确定具有世界唯一性的中国古桥精品,确定中国古桥系列的代表性桥梁。浙江省级科研课题《绍兴古桥研究》做出了这方面的部分成果。对中国古桥中具有世界唯一性的技术优势的古桥要重点加以保护。如:世界上始建年代最早的唯一的敞肩圆弧拱桥??隋代赵县赵州桥;世界上始建年代最早的唯一的立交式七折边拱桥??宋代绍兴广宁桥;世界上始建年代最早的仅存中国的悬链线拱桥??明代新昌迎仙桥、清代嵊州玉成桥;世界上始建年代最早的最长的船型墩石梁桥??宋代泉州洛阳桥;世界上始建年代最早的仅见的曲线三折边拱桥??明代天台桐桥;世界上始建年代最早的最长的纤道桥??唐代绍兴纤道桥;世界上始建年代最早的并列砌筑半圆拱桥??晋代绍兴光相桥;世界仅存的密度最大的城市古桥群??绍兴市区300米河道上集中了宋代八字桥、宋代广宁桥、宋代龙华桥、宋代东双桥、宋代纺车桥;世界仅存的中国古运河上密度最大的三孔薄礅古桥群??300米内运河上并列了三座古桥:湖州双林三桥;世界仅存的浙东古运河上的连续三孔马蹄型拱古桥??绍兴泾口桥;世界仅存的宋代式样贯木拱古廊桥群??程阳风雨桥、浙南廊桥群、福建廊桥群;世界仅存的城市古折边拱桥群??绍兴始建晋代的七折边谢公桥、宋代七折边广宁桥、宋代七折边宝珠桥、明代七折边迎恩桥、五代五折边拜王桥;世界仅存的中国古运河上最长最高三孔薄礅古桥??杭州拱宸桥;

     三是开展古桥知识、古桥保护工作的宣传,形成全社会保护古桥的氛围。绍兴市一批古桥的守望者,主动地收集古桥资料,编著古桥书籍。近年来已出版了《绍兴桥文化》、《绍兴古桥文化》、《绍兴古桥》《嵊州古桥》、《上虞古桥研究》等专著。省、市电视台拍摄了《寻访古桥》等电视纪录片。群众看到身边的古桥上了书,上了电视,就会主动对盲目拆桥的领导“据书力争”。绍兴有不少古桥就是群众“据书力争”保护下来的。中国保存有如此多的古桥,就是因为中华民族世世代代传承着全社会自觉保护古桥的优良传统。这个传统要发扬光大。有的地方因不懂古桥的技术和历史价值,盲目拆除古桥是十分可惜的。绍兴市建设中兴路时拆了不必要拆的五折边昌安桥。《中国科学技术史》收录此桥。建设部门因不知其价值,又因其不是文保单位就将其拆了,唐寰澄先生得知十分惋惜。

    四是要加强保护古桥的法制力度。使古桥保护有法可依。最近浙江湖州市发布了古桥保护的地方规章制度,值得提倡(网上可查到)。古桥保护涉及文物、交通、城建、水利多家部门,文物部门只管列入文物保护的古桥,许多未列入文物保护单位的古桥现在处于无人管理的状态,需要有法规加以明确。法规应规定古桥以文物部门为主,交通、城建、水利等部门共同管理的体系。古桥申报世界文化遗产也可采取以上各部门联合申报的形式。法规中可以增加乡镇村级古桥保护的规定。实行不化国家的钱,由民间落实古桥保护的体制。法规要规定古桥保护的捐赠制度;古桥边可树碑为捐助者留名;可设立古桥保护基金会;可以建立古桥保护的民间团体。法规要规定古桥拆迁的审批制度,规定损坏古桥和破坏古桥的法律责任。原则上因建设需要非折不可的古桥,要进行审批,拆除后要集中移建到古桥移建景区。

    五是从多方面发动群众保护古桥。建立保护古桥的民间团体;建立保护古桥的乡规民约;鼓励各种媒体参预古桥保护的监督。保护古桥形成了一种社会共识和社会公德,古桥保护就有了坚实的社会基础。本人在这方面有点实践体会。前年我去拍广溪桥的照片,到了桥边,许多村民围上来告诉我:村长要拆这座古桥,开价10万元买给外地单位。这是一座宋朝《嘉泰会稽志》有载的古桥。我马上报告了县文保所所长,此古桥得以保护。前年5月2日,我路过拜王桥,看到绍兴城里唯一的一座五折边古桥正要拆,我马上打电话给当时的王永昌市长,王市长作出决定,保住了这座古桥。

    六是建立分级保护网络。增加国家级、省级、县级古桥文物保护的数量。不列入国家正式保护的古桥,乡镇可以将古桥定为乡镇级文物保护点,报文物部门备案,由乡镇政府和民间组织负责保护,不需要国家正式的保护经费。

    七是完善保护技术,确立保护原则、保护方法。对航道上的古桥,要增设护桥设施。清理有损古桥的桥上附加物和桥上和桥边的树木。修旧维旧,修补古桥残缺部分。

    八是在开发中实施保护。开发古旅游资源,在开发中落实保护。文物、城建、交通联合组建古桥保护和维修的机构,落实古桥保护职责。也可以由政府委托民间组织实施古桥保护和维修。

    九是注重古桥整体环境的保护。保护古桥要注重保护古桥周围的景观环境,在保护中美化环境。对特别重要的古桥,可以考虑新开航道。为保护古运河上的双林三桥,当地就在双林三桥旁边新开了河道。申报世界文化遗产有环境协调性要求。保护古桥遗产,同时要保护古桥所在的古城、古镇、古村、古河道、古桥亭、古道、古堤塘的整体环境。中国古桥申报世界文化遗产有历史文化名城环境优势、中国古运河、浙东古运河环境优势、有山水风光、风景名胜、佛教胜地、古道、古驿等环境优势。这些环境优势要同时得到保护。这些环境优势也是中国古桥遗产所特有的。

    十是各级政府要加大对古桥保护的投入。不能因为古桥不能产生近期的经济效益而放弃对古桥的保护。政府要有长远的目光,将古桥保护列入长远的规划。

    我们相信中国古桥文化遗产能全面得到保护,中国古桥能成功申报世界文化遗产,必将为国争光,造福万代,让中国桥文化走向世界。


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