交通要冲布局：在地质条件相近的情况下，桥梁的布局和选址的重点放在交通要冲上。利用桥梁设关设卡实施交通管理、行政管理和区域防治，发挥古桥的多种附加管理功能。如古代越国与吴国交界处就建有国界桥，就有国防的管理功能。古鉴湖上东跨湖桥、西跨湖桥、横穿鉴湖的三桥、柯桥、枫桥、迎恩桥、渡东桥、都泗门桥等都是这种为区域关津布局需要而设的桥梁。 

交叉河口布局：在乡镇城市多条河流交汇处往往是古桥的集中区域。交叉河口桥梁设置有二种方法。一是每条河上建一桥。十字河口可建三桥、四桥，三河交叉河口可建三桥、二桥。如柯桥镇的柯桥新桥、融光桥、永福桥就建在十字河口上。第二种方法是在河口中间架设三接桥、五接桥连通各河岸。 

桥连街河布局：绍兴水网地区的城镇中往往河港成网，街与河的格局有多种形式。有一河二街道式；一河一街道式；还有一河无街道，街屋沿河，街道隔河式。。在这些水乡城镇的特色河道上分布着众多桥梁将城镇街道连成整体。现在绍兴县安昌镇中河道上就有古桥8 座。清代绍兴城区有桥188座。其密度堪称世界之最。

落坡布局 

绍兴古桥的桥头落坡布局因地而异，不拘一格，方便实用。最常见的是直通式左右落坡。直通式左右落坡的石阶往往不等。其它落坡布局有：一侧桥头为沿河左、右两边落坡，另侧一桥头与桥同向落坡。如绍兴市区的探花桥。有丁字形落坡，有直角形落坡，有台阶式二次转角落坡，有弧形落坡，有一头直角落坡一头左、右落坡等等。