绍兴古桥的桥墩构造式样多、技艺高。山区古桥多用实体平首墩或实体尖首墩，能增加桥梁的稳固性。嵊州万年桥采用实体尖首墩，桥墩底部厚2。5米。三孔厚墩桥有新昌的大庆桥、诸暨石砩桥。五孔厚礅桥有嵊州的金兰桥。在平原水网建桥，为减轻桥的自重，往往采用薄墩结构。三孔薄墩联拱是常见的桥型。如泗龙桥、太平桥、东浦新桥、接渡桥等。泾口大桥薄墩联拱相接的最薄部位只有15公分。在广阔的水面上，这类薄墩联拱桥显得高大、宏伟、灵巧、优美。是水乡古桥的精华。这类薄墩桥拱脚处总厚度在50至100厘米之间。薄墩的拱脚相贴，使桥墩的重量减到极小。多孔薄墩可分为数孔高平齐式和高低孔对称的驼峰式。泗龙桥、新桥为驼峰式。接渡桥为三孔等高式。 

绍兴古拱桥的拱墙经历了由无对联石的大面拱墙到对联石的分割拱墙的发展价段。小江桥为大面拱墙。华春桥为桥拱两侧设对联石的分割拱墙。 

绍兴古拱桥的桥台有多种结构形式。一是平齐式，即桥拱与桥台驳岸平齐砌筑，如谢公桥。二是突出式，即桥台突出于驳岸，这类桥梁在绍兴较多见，如沈家桥、光济桥等。三是补角式，即在二式的基础上，在桥台与驳岸 的转角处砌筑补角驳岸，如都泗门桥。四是埠头式，这种在桥边有埠头的类型在绍兴较多。如绍兴城区的大庆桥、宝珠桥、凰仪桥、拜王桥等。五是纤道式，桥下设纤道实为立交桥。如广宁桥、太平桥就是这种类型。